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高鐵專用高強度聚氨酯防水涂料

高鐵專用高強度聚氨酯防水涂料

產品概述

   鐵路專用高強度聚氨酯防水涂料屬于雙組份化學反應型防水涂料,其中甲組份是由聚醚和異氰酸酯縮聚得到的異氰酸酯封端的預聚體,乙組份是由增塑劑、固化劑、增稠劑、促凝劑填充劑組成的彩色液體。使用時將甲、乙組份按比例混合均勻,涂刷在防水基層表面上,經常溫交聯固化,形成橡膠狀彈性涂膜,從而起到防水作用。


產品特點

  (1)強度高,可高達6.0Mpa以上;延伸性能好可達450%以上低溫性能優異;

  (2)產品可厚涂,涂膜密實、無氣泡形成連續無接縫的完整彈性防水層;

  (3)令施工,甲乙組分按比例充分混合后就可施工,操作簡便;無煤焦油等有害成分;

  (4)化學反應成膜,耐水、耐腐蝕、耐霉變、耐低溫、不透水性強。


運輸儲存

  (1)將物料保存于干燥通風的室內;

  (2)運輸中嚴防日曬雨淋,防止碰撞,注意防火;

  (3)產品儲存期為半年,超過儲存期需復檢合格后方可使用。


施工方法

  (1)基層要求:堅固、平整、無雜物、充分干燥。

  (2)配料:根據施工用量將甲乙兩組份按比例混合,并用電動攪拌棒攪拌均勻,節點部位按要求做好附加處理。

  (3)施工采用刮涂或噴涂,要求厚度均勻一致。厚度一般在1.5~2.5mm,宜分3-4遍完成。

  (4)后次涂膜應在前次涂膜固化完成后進行,涂刷或噴涂的方向與前次互相垂直。

  (5)涂膜驗收完成后,按設計要求進行保護隔離層施工。

  (6)嚴禁在雨天、霧天、五級以上大風天施工,不得在施工環境溫度低于5℃及高于35℃或烈日暴曬時施工。

  (7)按工程進度配制材料數量,配好的材料應在,20分鐘內用完。

  (8)施工現場嚴禁煙火。

  (9)涂膜驗收完成后應及時進行保護層的施工。


適應范圍

  (1)高速鐵路、高架橋、高速公路、地下工程、市政工程、水池、水壩等防水、防潮工程。

  (2)直接用于作防水層的聚氨酯防水涂料物理力學性能指標及試驗方法。

  (3)用于粘貼防水卷材的聚氨酯防水涂料物理力學性能指標及試驗方法。


注意事項

  (1)嚴禁在雨天、霧天、五級以上大風天施工,不得在施工環境溫度低于5℃及高于35℃或烈日暴曬時施工。

  (2)按工程進度配制材料數量,配好的材料應在20分鐘內用完。

  (3)施工現場嚴禁煙火。

  (4)涂膜驗收完成后應及時進行保護層的施工。


施工、運輸和貯存

  1、施工工具準備:施工前應備好拌料桶、噴涂機械或專用鬃刷。

  2、基層要求:橋面板,梁混凝土強度達到設計標號、表面不得有松散浮漿、掉皮、空鼓和嚴重開裂現象。表面平整度應符合橋梁規范要求,垂直排水管上口的標高應低于基層標高,排水口必須與基層安裝牢固,不得有任何松動現象。

  3、基層應干凈、干燥、無積水。

  4、基層處理:基面不得有塵土、浮灰、雜質、油漬等,做防水層前可用空壓機、凈水、去油劑等將表面處理干凈,如有混凝土、砂漿等結硬雜物,應將其打磨掉。

  5、防水層施工步驟:(以三涂為例)

  1)涂刷前應將桶裝涂料攪拌均勻。

  2)大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料,對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍,然后大面積刷第一遍涂料。

  3)第一遍涂料實干后即可涂第二遍料。

  4)第二遍涂料表干后涂刷第三遍涂料。

  6、涂料用量:0.5-1.0kg/㎡,涂膜厚度一般0.5~0.8.mm,噴涂0.3公斤/㎡。

  7、施工溫度在0~35攝氏度為宜,雨天、冰凍期不宜施工。